Систем на бензин Опис на производот

Основен работен принцип

1. Подготовка на мешавина на воздух-гориво
   Бензинот се карактеризира со низок вискозитет и висока испарливост, што му овозможува целосно да се меша со воздухот во прецизен сооднос (стехиометриски сооднос ~14,7:1). Смесата се подготвува или во карбураторот (традиционални модели) или се вбризгува директно во цилиндерот преку електронски систем за вбризгување гориво (EFI) за оптимизирано согорување.
2. Палење со искра и генерирање на енергија
   Системот работи на четиритактен Otto циклус: довод → компресија → моќност → издувни гасови. Кога клипот ја компресира мешавината воздух-гориво до горниот мртов центар, свеќичката ја запали смесата, предизвикувајќи брзо согорување и проширување за да го турка клипот надолу, претворајќи ја хемиската енергија во механичка енергија.
3. Пренос на енергија
   Механичката енергија генерирана од повратното движење на клипот се пренесува до погонскиот крај преку коленестото вратило, спојката, менувачот и погонското вратило. За хибридните модели, моторот може да придвижува и генератор за производство на електрична енергија за складирање на батерии или напојување на моторот.
4. Регулатива на системот и контрола на емисиите
   Контролната единица на моторот (ECU) ја прилагодува јачината на вбризгување гориво, времето на палење и внесот на воздух во реално време врз основа на работните услови за да обезбеди стабилно и ефикасно работење. Тринасочен каталитички конвертор се користи за намалување на штетните емисии (јаглеводороди, азотни оксиди, јаглерод моноксид) и за исполнување на еколошките стандарди како Euro 6 или EPA Tier 3.