Ли Бин од NIO рече дека најголемиот притисок на трошоците во автомобилската индустрија во 2026 година ќе биде зголемувањето на цените на меморијата. Колкава побарувачка ќе имаат електричните возила за меморија? Дали поради ова ќе се зголеми цената?

Интелигентното возење е областа која троши најмногу мемориски чипови, а зголемувањето на трошоците е исто така најголемо.
Земете го како пример расклопувањето на Ideal L9 AD MAX. Контролерот за интелигентен домен за возење користи 4 мемориски чипови од 128 Gb, односно 64 GB.
Цената е зголемена за 672 американски долари. Пресметано по најновиот девизен курс, тоа е приближно 4.700 јуани.

Со еден збор, колку е попаметен автомобилот, толку ќе биде поголемо влијанието на трошоците.
Вкупниот ефект на трошоците на возењето со помош на почетно ниво и редовниот интелигентен кокпит е помеѓу 600 и 800 јуани.
Меѓутоа, ако се оди на напредно интелигентно возење со пристојна паметна кабина, зголемувањето на трошоците може да достигне 6.000 јуани.
Имајќи предвид дека бруто профитните маржи на сегашните производители на автомобили не се високи, генерално се движат од 20% до 30%, а некои автопроизводители имаат само едноцифрени, па дури и негативни бруто профитни маржи.
Ова зголемување на трошоците можеби нема да се одрази на продажната цена, но може да се одрази во намалувањето на различните повластени политики.